Wichtiger Teil der ganzen Sache ist das Fahrrad, was wir bei einem freundlichen Verleiher abholen.

Kurz die Einstellungen checken, funktionieren alle Gänge und vor allem  die Bremsen?
Wir werden später noch lernen, dass Kuba Schlaglöcher bietet, die direkt bis zum Erdmittelpunkt reichen – zumindest gefühlt. :-).

Wie dem auch sei, einige Zeit später sind dann alle zufrieden und wir begeben uns in den Asphaltdschungel von Havanna und schauen uns den Ortsteil Miramar an. Dort wo die reichen Kubaner vor der Revolution ihre großen, schönen Villen gebaut hatten und die dann nach der Revolution ans Volk übergeben wurden. Heute sind viele der Villen von ausländischen Botschaften gemietet.

Der nächste Weg führt uns zum größten Friedhof auf Kuba, der insgesamt ca. 6 km² groß ist und wo auch nur die wohlhabenden Kubaner beigesetzt werden. Auch heute finden noch täglich Bestattungen statt, aber es gibt auch weitere Friedhöfe am Rand der Stadt. Grundsätzlich wird hier scheinbar etwas später gestorben – es gibt hier 100-jährige ohne Ende.

Wir bewegen uns in einem langsamen Tempo nochmals entlang des Malecon, statten dem John-Lennon-Park einen Besuch ab, lichten uns gemeinsam mit seiner Statue ab und kommen irgendwann am Nationalplatz an, wo die Fahrräder in den Bus verladen werden und wir uns nochmals zur Altstadt bewegen, um dort nochmal ein wenig Freizeit zu geniessen. Wir treffen einen 42-jährigen Schulinspektor, der sehr interessiert an Deutschland ist, uns aber euch einiges über Kuba erzählt und mit dem wir dann noch einen (recht teuren, aber guten) Mojito trinken in einer Kneipe, die er uns empfohlen hat.

Schließlich führt uns der Weg nach Soroa – eine Tour von 80 km – über die Autobahn und bekommen reichlich kulturelle Informationen über die Insel und deren Geschichte. Autobahn bedeutet hier auch Pferdefuhrwerke, Fußgänger und Radfahrer. Dazu kommen später noch ein paar Bilder.
Zunächst mal diese hier:

Der Beitrag Tag 3 – Radtour Havanna und Fahrt nach Soroa erschien zuerst auf Stefan Pfeil.