Erst mal morgens eine Besichtigung des örtlichen Orchideengartens, den ein Mann, dessen Name mir entfallen ist, für seine im Kindesalter verstorbenen Tochter angelegt hat. Leider sind wir nicht in der Blütezeit hier, aber es gibt dennoch einiges zu sehen.

Danach besteigen wir die Fahrräder und beginnen die Reise nach Las Terrazas. Der Weg ist mir einer heftigen Steigung über knapp 2 Kilometer Länge gespickt und bringt uns, zusammen mit der Temperatur und Luftfeuchtigkeit, alle an unsere Grenzen und so schieben wir zumindest ab der Mitte der Steigung unser Räder. Der weitere Streckenverlauf birgt nur noch akzeptable Steigungen und dazu Abfahrten, die aufgrund der Schlaglöcher mit Vorsicht zu genießen sind. Lt. meiner Uhr gab es eine Spitzengeschwindigkeit von 44,9 km/h. Nach einem kurzen Bericht über die Geschichte von Las Terazas bekamen wir das Mittagessen in einem vegetarischen Restaurant. Es war umfangreich, vielseitig und sehr schmackhaft. Mit etwa 12 Euro auch noch recht günstig. Einen Eis-Sahne-Rum-Mix-Kaffee später wurden die Räder wieder bestiegen mit Ziel eines Naturbades, wo wir uns kurz erfrischen und eine kleine Wasserfall-Massage nehmen konnten. Zurück zur Unterkunft hatte der Bus deutlich mehr Probleme mit den Schlaglöchern als wir mit den Fahrrädern.

Zum Abschluss, nach einer kleinen Klamotten-Wechsel-Pause wurde noch der nahegelegene Berg nebst Aussichtsplattform bestiegen und die Aussicht genossen. Ich habe dann auf den Salsa-Kurs nach dem Abendessen (Salat, Reis, Hühnchen, Bananenchips, Schokoladeneis) verzichtet.

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Wichtiger Teil der ganzen Sache ist das Fahrrad, was wir bei einem freundlichen Verleiher abholen.

Kurz die Einstellungen checken, funktionieren alle Gänge und vor allem  die Bremsen?
Wir werden später noch lernen, dass Kuba Schlaglöcher bietet, die direkt bis zum Erdmittelpunkt reichen – zumindest gefühlt. :-).

Wie dem auch sei, einige Zeit später sind dann alle zufrieden und wir begeben uns in den Asphaltdschungel von Havanna und schauen uns den Ortsteil Miramar an. Dort wo die reichen Kubaner vor der Revolution ihre großen, schönen Villen gebaut hatten und die dann nach der Revolution ans Volk übergeben wurden. Heute sind viele der Villen von ausländischen Botschaften gemietet.

Der nächste Weg führt uns zum größten Friedhof auf Kuba, der insgesamt ca. 6 km² groß ist und wo auch nur die wohlhabenden Kubaner beigesetzt werden. Auch heute finden noch täglich Bestattungen statt, aber es gibt auch weitere Friedhöfe am Rand der Stadt. Grundsätzlich wird hier scheinbar etwas später gestorben – es gibt hier 100-jährige ohne Ende.

Wir bewegen uns in einem langsamen Tempo nochmals entlang des Malecon, statten dem John-Lennon-Park einen Besuch ab, lichten uns gemeinsam mit seiner Statue ab und kommen irgendwann am Nationalplatz an, wo die Fahrräder in den Bus verladen werden und wir uns nochmals zur Altstadt bewegen, um dort nochmal ein wenig Freizeit zu geniessen. Wir treffen einen 42-jährigen Schulinspektor, der sehr interessiert an Deutschland ist, uns aber euch einiges über Kuba erzählt und mit dem wir dann noch einen (recht teuren, aber guten) Mojito trinken in einer Kneipe, die er uns empfohlen hat.

Schließlich führt uns der Weg nach Soroa – eine Tour von 80 km – über die Autobahn und bekommen reichlich kulturelle Informationen über die Insel und deren Geschichte. Autobahn bedeutet hier auch Pferdefuhrwerke, Fußgänger und Radfahrer. Dazu kommen später noch ein paar Bilder.
Zunächst mal diese hier:

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