Nach der Fahrt mit dem „Heritage“-Zug an Tag 11 (kommt noch – :-)), fahren wir heute in einem ganz normalen Zug der indischen Bahn von Sawai Madhopur nach Bharatpur. Das -pur am Ende eines Ortsnamens bedeutet übrigens, dass die Stadt auf einem Berg oder in der Nähe eines Gebirges liegt. Dagegen ist -mer, wie bei Jaisalmer die Endung für einen Ort in der Wüste. Der erste Teil des Namens hat eigentlich immer was mit dem Gründer der Stadt zu tun.

Der Bahnhof ist groß, recht modern und bis auf die Toiletten (da lernt man die Luft lange anhalten) auch ziemlich sauber. Die Zugfahrt scheint auch bei vielen anderen Veranstaltern zum Programm zu gehören, denn in unserem Waggon sind die Touristen in der Überzahl zu den Einheimischen. Wir hatten am Vorabend eine Wette abgeschlossen, wie viel Verspätung der Zug wohl haben würde und hatten bis zu 30 Minuten auf dem Tippschein. Ich habe in der Hektik des Einsteigens dann selbst nicht genau auf die Uhr geschaut, aber der Tipp mit den 5 Minuten hat gewonnen. Respekt.

Die Züge sind in unserer gebuchten Klasse vergleichbar mit der 2. Klasse der deutschen Bahn und die Reservierungen haben auch bei den meisten gepasst. Es gibt aber keine Anzeige, welcher Platz reserviert ist, und so musste der ein oder andere noch verscheucht werden. Die Fahrt selbst war unspektakulär und nach etwas mehr als 2 Stunden konnten wir wieder in unseren Bus steigen. Bemerkenswert war auf jeden Fall aber noch das Angebot an Speisen und Getränken. Es ging mit Pizza los und es folgten, Kaffee, Masala Chai, diverse Snacks, Tee, Kaffee, nochmal Chai, verschiedenste Softdrinks und zuletzt auch noch Eis.

Fatehpur Sikri

Mit dem Bus sind wir dann weiter nach Fatehpur Sikri, der ehemaligen Hauptstadt des Reiches von Mogul Akbar, die aber bereits nach 14 Jahren aus taktischen Gründen und mangels ausreichender Wasserversorgung wieder aufgegeben wurde. Der Palast steht heute in die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO. Er ist sehr gut erhalten und wird von vielen Menschen besichtigt. Vielleicht wird es in einigen Jahren ja auch ein BER-Museum geben, dass bei der UNESCO gelistet wird…
Wie dem auch sei, der Mogul heiratete als erster Mogul eine hinduistische Prinzessin aus Amber, reformierte das Steuersystem und baute sein diplomatisches Netzwerk u.a. über weitere Eheschließungen aus. Trotzdem hatte er lange keine Erben, aber die Prophezeiung eines Gelehrten aus Sikri, dass er drei Söhne haben werde, erwies sich bald als richtig und führte dazu, dass zu Ehren des Gelehrten die Stadt gebaut wurde.
Was man sagen kann ist, dass jede der 3 Hauptfrauen (Hindu, Muslim, Christ) einen eigenen Wohnbericht hatte und man auch heute noch sehen kann, wie schön das Ganze war. Allein im Bereich der christlichen Frau ist von der einstigen Farbe nicht mehr so viel zu sehen, aber die ganzen Steinarbeiten sind noch wunderbar erhalten und Jai gibt uns in gewohnter Manier eine gute Zusammenfassung der Geschichte dieses Ortes. Wenn es immer so heiß war, wie bei unserer Besichtigung, dann ist es kein Wunder, dass das Wasser nicht gereicht hat.

Wir nehmen ganz in der Nähe das Mittagessen ein und dürfen direkt nachdem wir unsere Teller befüllt haben, erleben, wie ein chinesischer Heuschreckenschwarm das Buffet plündert als gebe es keinerlei Nachschub mehr. Alles was geht auf den Teller, egal ob es zusammen passt oder nicht. Wir können dann noch etwas Frisches nachlegen, nachdem der erste Sturm verebbt ist und verlassen den Schauplatz in Richtung Agra, wo wir die beiden letzten Nächte der Reise verbringen werden. Schnief.
Teil 2 folgt.

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Es gab einen Unfall am 2.12.1991 auf der Barmer Pali Route von Rohat nach Pali. Zunächst mal eigentlich nichts Ungewöhnliches, wenn man den Straßenverkehr in Indien ein bisschen kennt. Leider ging dieser Unfall nicht glimpflich sondern tödlich aus für Om Banna, den Sohn eines wohlhabenden Kaufmanns. Er verlor die Kontrolle über seine Royal Enfield und war sofort tot. Die Polizei beschlagnahmte das Motorrad zur Untersuchung und brachte es auf die örtliche Polizeistation. Am nächsten Morgen war das Motorrad von dort verschwunden und wurde kurze Zeit später wieder am Unfallort gefunden. Das ganze nochmal, zur Sicherheit leerte man den Tank und schloss den Raum ab, aber – wer hätte es gedacht – am nächsten Morgen war das Gefährt wieder an der Unfallstelle. So die Geschichte, die uns Jai erzählt hat. Die Folge war der Bau eines kleinen Tempels an der Unfallstelle, in dem man heute dem heiligen Motorrad Opfer bringt und an dem man auf jeden Fall anhalten soll, wenn man daran vorbei kommt. Denn sonst steht die Reise unter keinem guten Stern. Heute kann ich sagen: Hat funktioniert!

Hochzeit im „kleinen“ Stil

In dem Hotel, in dem wir zu Mittag essen wollen, ist grade Hochzeit angesagt. Vor der Auffahrt zum Hotel stehen ein paar (ca. 250) Leute, ein bisschen (Soundblaster-Auto)-Musik und der Bräutigam wartet (auf einem weißen Pferd) darauf, dass die Menschenmenge sich zum Eingang bewegt, wo die restliche Familie bereits unterm Baldachin wartet, um ihn in Empfang zu nehmen. Video- und Fotoaufnahmen mit Profi-Ausstattung, natürlich auch eine Drohne – wir schauen ein paar Minuten zu und gehen dann Richtung Eingang, wo wir sofort zu einem Gruppenbild mit den Gastgebern „verhaftet“ werden. Scheint dann doch eine etwas größere Familie zu sein, denn es gibt eine eigene Rezeption nur für die Teilnehmer der Hochzeit. Jai würde uns gerne auch die Braut präsentieren, aber sie ist noch in der Maske und macht die Tür einfach nicht auf… So gehen wir zunächst zum Essen und können danach noch einen Blick auf die Braut werfen. Als wir das Hotel verlassen, wird gerade die Bühne im Garten aufgebaut – wurde bestimmt noch eine schöne Party.

Die andere Art Hochzeit zu feiern haben wir heute ebenfalls kurz im Vorbeifahren gesehen. Die Leute, die nicht so viel Geld haben, feiern nämlich mit vielen anderen Paaren zusammen ihre Hochzeit und teilen sich dabei die Kosten. Es wird sowieso immer zu viel gemacht. Finde ich eine gute Idee.

Jain-Tempel in Ranakpur

Wir fahren übrigens zwischenzeitlich durch das Aravalli-Gebirge, in dem viel Bergbau betrieben wird und in dem die Straßen nun zeitweise recht schmal werden und die Überholmanöver mit dem Bus noch ein bisschen spannender. Karan, unser Fahrer und Neeraj, der Beifahrer haben aber alles im Griff und es gab keine Situation, wo ich mich wirklich unsicher gefühlt hätte. Wir kommen zu dem wohl am aufwendigsten gestalteten Tempel, dem Adinatha-Tempel in Ranakpur. Auf einer Grundfläche von 66 x 68 Metern befinden sich hier 1.444 Säulen, alle filigran und aufwendig gestaltet. Eine davon steht schief und das soll auch so sein, um zu zeigen, dass nichts auf dieser Welt perfekt ist. Der Tempel besteht komplett aus Marmor, mittendrin steht ein Baum und es gibt ganz viele Figuren und Verzierungen. Es ist untersagt, innerhalb des Tempels Erläuterungen zu geben und so bekommen wird diese von Jai bevor wir den Tempel betreten und können uns dann selbst umschauen. Sehr eindrucksvoll, auch wenn man natürlich langsam aber sicher immer mal wieder Ähnlichkeiten entdeckt.

Das Schloßhotel Deogarh Mahal

Am späten Nachmittag erreichen wir nach einem kurzen Stop auf einem kleinen Markt,  Deogarh, wo wir vom Bus auf kleinere Fahrzeuge umsteigen müssen, um das Hotel in der „Oberstadt“ zu erreichen.

Das Hotel hat eine wunderschöne Lage mit vielen Zimmern, kleinen Treppen und Innenhöfen und vielen Möglichkeiten, sich zu verlaufen. Wir hatten einen Geburtstag zu feiern und bevölkerten daher nach dem Abendessen noch die Bar, wo der Kellner nicht so wirklich mit uns gerechnet hatte und sichtlich überfordert war. Vor allen Dingen brauchte es einige Anläufe zu verstehen, dass ein Teilnehmer alle Getränke bezahlen wollte. Kommt scheinbar nicht so oft vor. Er hat es am Ende ganz gut verkraftet und wir sind dann auch nach diesem Getränk auf unsere Zimmer verschwunden. Auch wenn die Abfahrt am nächsten Tag nicht ganz so früh war, musste ich früh aufstehen, da ich um Acht einen Termin zum Durchkneten hatte….

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Jai ist ein Top-Reiseleiter und gibt sich unheimlich viel Mühe, uns so viel Wissen über Indien zu vermitteln, wie möglich. Er hat das schon oft gemacht, so wie er die Daten und Fakten auf dem Kasten hat und kann locker und aus dem Handgelenk zwei Stunden über die wichtigste Religion Indiens reden. Chapeau! Wir geben uns alle Mühe, wobei ich eigentlich nicht für alle sprechen kann, alles wahrzunehmen und möglichst auch zu behalten, aber es ist nicht einfach. Ich glaube die Wiederholung im Verlauf der Reise wird es bringen. Hier ein Auszug aus den Learnings der heutigen Fahrt, die mit Unterstützung von Bildern eine audio-visuelle Meisterleistung oder wie wir früher gesagt haben ein methodisches Feuerwerk war.

• Brahma hat 4 Köpfe,
• Vishnu hat vier Hände,
• Shiva hat immer eine Schlange  dabei,
• Hanuman ist der Affengott und „besetzt“ die Tage Dienstag und Samstag,
• Ganeesha ist der Gott mit dem Elefantenkopf, sehr populär, steht für Wohlstand und ist der Sohn von Shiva
• Es  gibt noch tausende andere Götter

Wir machen die Mittagspause in einem Restaurant an der Strecke und bekommen dort ein Buffet an dem wir uns satt essen können. Die Spezialität hier ist Lassi, ein Getränk auf Joghurtbasis, dass in diesem Restaurant wohl besonders gut sein soll. Ich habe, nachdem ich mir die Flora und Fauna des Restaurants angeschaut und die Standzeit des Getränks abgeschätzt habe, auf den Verzehr verzichtet, aber mir von Mitreisenden berichten lassen, dass es wirklich außerordentlich gut geschmeckt hat.

Bikaner

Nachdem wir Bikaner erreicht haben, besichtigen wir unter etwas Zeitdruck den dortigen Palast, der auch ein eindrucksvolles Stück indischer Geschichte widerspiegelt. Es ist unglaublich, mit welcher Präzision die Handwerker von damals gearbeitet haben und wie viele Geschichten in solchen Gebäuden stecken. In diesem Palast steht zum Beispiel das Flugzeug (ein Doppeldecker aus dem ersten Weltkrieg) in dem einer der damaligen Maharadschas für die englische Luftwaffe geflogen ist.

Weiterhin gilt es zu bemerken, dass die Dichte der Kuh-  und Kamelpopulation zunimmt.
Manchmal muss der Assistent aussteigen, um ein Tier von der Fahrbahn zu verscheuchen. Was den Linksverkehr betrifft, ist der mitunter Auslegungssache. Wenn es zu weit zu einem Wendepunkt ist, fährt man eben mal ein paar hundert Meter gegen die Fahrtrichtung, bis man auf die richtige Seite wechseln kann.

Ansonsten wird es deutlich wüster und wüstlicher und auch ein bisschen wärmer und ländlicher. Dennoch haben wir ein sensationelles Hotel, dass wir uns mit der Herrscherfamilie teilen und das insgesamt recht amerikanisch angehaucht ist. Vor der Tür stehen Jeeps und es läuft die ganze Zeit Glenn Miller.

Ganz beeindruckt von der wunderschönen  Einrichtung in Lobby und auf den Zimmern entdecken wir den  Pool im vierten Stock mit Blick über die Stadt erst am nächsten Morgen kurz vor der Abfahrt nach Jaisalmer….

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An Tag 3 geht es relativ früh aus den Federn und wir müssen uns in diesem Hotel auch noch selbst darum kümmern, dass das Gepäck in die Lobby kommt. Ich habe jetzt nicht so viel dabei (und irgendwie gefühlt immer noch zu viel), daher stört mich das nicht weiter. Ich mag es eh nicht, wenn mir meine Sachen immer von irgendjemandem hinterher getragen werden. Aber ich will ja auch niemanden arbeitslos machen.

Den gestrigen Abend habe ich damit verbracht die ersten Texte zu schreiben und mal kurz die Bilder zu sortieren. Hochladen der Bilder habe ich erst gar nicht versucht, weil es mehrere Optionen für den Internetzugang gab und ich zunächst mal nicht zahlen wollte und eigentlich auch etwas früher schlafen. Hat nicht funktioniert – es war 12 ehe ich ins Bett gekommen bin, aber ich habe tief und fest geschlafen.
An das Aus- und Einpacken muss ich mich jetzt wieder gewöhnen, aber ich habe Packwürfel und die erleichtern die Sache insgesamt etwas.

Wir sind dann ein paar Schleifen durch Delhi gefahren ehe wir auf dem Weg nach Jaipur waren. Das ist nicht ungewöhnlich, denn es wird immer gebaut und so ändern sich dann auch die Auf- und Abfahrten von Zeit zu Zeit. Der Fahrer hat gute Nerven und die braucht man auch, wenn man genauer hinschaut, was sich draußen auf der Straße so abspielt.

Hilfreich ist die Tatsache, dass wir seit heute den Kühlschrank im Bus artgerecht benutzen und einen kleinen Vorrat an Bier mitführen, um bei Bedarf die Nerven zu beruhigen und den Flüssigkeitsverlust auszugleichen.

Jaipur

Ein bisschen Information: Jaipur heißt, so, weil Jai es gegründet hat. Das „-pur“ am Ende kommt zu allen Orten dazu, die auf oder in der Nähe eines Berges liegen.

Der Maharadscha Jai, der Jaipur bauen ließ, war ein Gelehrter Astrologe und Astronom und hat die Stadt hier bauen lassen, weil hier ein guter Standort für ein Observatorium ist. Es gibt einen Park, in dem man kleine und große Sonnenuhren bestaunen kann, die bis auf 20 Sekunden genau gehen und weitere Konstruktionen, die bei der Astronomie und Astrologie hilfreich sind. Wie immer auf solchen Reisen bekommen wir vom Reiseleiter eine Menge Information,  die man in der Kürze der Zeit gar nicht wirklich verarbeiten und behalten kann. Aber soweit ich es mitbekommen habe, machen alle Teilnehmer in irgendeiner Form Notizen und wollen nach der Reise auch ein Album oder Fotobuch gestalten.

Es ist aber interessant, sich das live und in Farbe anzuschauen und (wie Spock sagen würde) faszinierend, die Technik und die Bauwerke zu bestaunen.

Direkt neben dem Observatorium steht der Palast des Maharadscha, der mit sieben Stockwerken auch nicht von schlechten Eltern ist. Auf dem Gelände findet sich noch eine Unterkunft für Gäste, die natürlich, wie bei Maharadschas so üblich, nicht ein Sofa, sondern ein kleiner Palast ist, in dem man eine Ausstellung von Kleidern und Stoffen der unterschiedlichsten Fertigungsarten anschauen kann.

Im eigentlichen Palast kann nur ein Teil der Räume besucht werden, weil die Tochter des letzten Maharadschas noch dort wohnt. Wir können aber z.B. den Saal anschauen, in dem früher die Kabinettssitzungen stattgefunden haben und finden dort auch eine Galerie aller Herrscher der Stadt. Ein Gemälde fällt etwas aus der Reihe, weil es in Goldfarbe gemalt und besonders bunt einen „Paradiesvogel“ zeigt, der ein wenig wie ein unehelicher Bruder von John Lennon aussieht und einerseits für seine sexuelle Offenheit und andererseits dafür bekannt war, dass er die Stadt zur rosaroten Stadt gemacht hat.

Bollywood in einem wunderschönen Kino

Nach einer sehr kurzen Pause im Hotel, die mit dem Bezug der Zimmer eigentlich schon komplett gefüllt war, ging es dann auch schon wieder los zum Kino Rajmandir, wo wir den Shootingstar des indischen Films, Akshay Kumar in einem dreistündigen Actionfilm (Titel Kesari) sehen konnten, der die Geschichte des Kampfes um Saragarhi schildert, wo im Jahr 1897 21 Sikh gegen 10.000 Afghanen kämpften.

Die Handlung hatte uns Jai vorher kurz erläutert und wir haben uns dann auch den Film bis zur Pause nach 1,5 Stunden angeschaut. Hindi ist nicht so unser Ding und wann immer eine andere Sprache als Hindi gesprochen wurde gab es Untertitel in Hindi, die auch nicht so unser Ding sind. Aber die Inder haben sich gut amüsiert, wenn sie nicht grade damit beschäftigt waren, ihre Kinder zu versorgen oder zu telefonieren. Alles kein Problem in Indien. Mir hat übrigens die weibliche Hauptrolle Parineeti Chopra besser gefallen.

Egal, das Kino ist unter den Top-10 der schönsten Kinos der Welt und ich von meiner Seite würde sogar behaupten, dass es für mich das Schönste ist, dass ich bisher gesehen habe. Die Gallerie des Kinos habe ich oben verlinkt – wirklich sehenswert.

Zeit für ein bisschen Nervenkitzel und wie könnte man den besser schaffen als mit der unmittelbaren Teilnahme am Straßenverkehr der Stadt in einem Tuktuk… es ist wirklich verrückt, wie hier jeder hupend macht, was er will und es doch irgendwie funktioniert und am Ende immer passt.

Mit einem kurzen Tagesabschlussbier lösen wir die Runde auf und begeben uns in die Gemächer des Ailsisar Heritage Hotels, das ein wunderschönes altes Gemäuer mitten in Jaipur ist und ein wenig an das Best Exotic Marigold Hotel aus dem gleichnamigen Film erinnert. Aber schaut Euch selbst die Fassade und mein Zimmer an.

Morgen steht wieder ein volles Programm mit

• Palast der Winde,
• Amber,
• Shopping,
• Jeep- und Rikschafahren,
• etwas Entspannung am Mittag und
• Abendessen bei einer indischen Familie an.

Bin schon wieder gespannt.

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Insgesamt sind wir etwa 4 Stunden auf dem Wasser unterwegs mit zwei Zwischenstopps an der Grenze.
Alles gut organisiert vom Hotel, die uns viel Arbeit abgenommen haben.
Sie haben für jeden die Angaben im Pass auf ein Formular übertragen, die Kohle für das Visum eingesammelt und zwar in egal welcher Währung  (ich habe mit Euro bezahlt) und die Formalitäten an der Grenze erledigt.

An der kambodschanischen Grenze ist das Ritual normalerweise, dass die Reiseleitung die Pässe zusammen vorlegt, dann an die Teilnehmer aushändigt und jeder noch einmal zum Grenzbeamten geht und sein Gesicht und seinen Pass zeigt.
Heute ist Feiertag – entfällt alles …
Schön für uns, dann können wir direkt weiter auf unser wirklich schnelles Schnellboot.

Leider ist es auf dem Fluss noch ziemlich diesig und man kann nicht wirklich viel sehen.

Gute Zeit um ein bisschen für den Blog zu schreiben und das Surface zu loben – eine der besten Anschaffungen, die ich in den letzten Monaten getätigt habe. Wenn man dann ans Kabel gedacht hat, kann man in Fahrzeiten direkt Fotos von der Kamera auf den Rechner übertragen und optimieren, sodass sie viel schneller in den Blog kommen.
Ich denke mit etwas Routine wird das noch deutlich schneller gehen in Zukunft.
Ist ne Lernkurve, aber auch das ist ja Sinn der Reise.

Zurück zur eigentlichen Reise, an der Grenzstation hat man schon erahnen können, dass Kambodscha weniger entwickelt und ärmer ist als Vietnam. Es liefen einige Hunde rum, die leicht verwahrlost waren und die Toilette war…

Nun denn – wir werden jetzt erst mal zwei Nächte in einem Hotel sein und dann am nächsten Platz für sogar 6 Nächte im gleichen Hotel. Da lohnt es sich endlich mal, meinen sehr übersichtlichen Koffer auszupacken

In Phnom Penh angekommen fällt sofort auf, dass es dort wesentlich weniger Roller und Motorräder und dafür wesentlich mehr Autos gibt. Und es wird wesentlich weniger gehupt, auch wenn die Fahrweise ähnlich ist wie in Vietnam.

Kurzer Zwischenstopp im Hotel und dann auch schon wieder in den Bus. Die beiden Märkte, die auf dem Plan standen (der für diesen Tag extrem voll gewesen wäre), lassen wir wegen „Ist-Nicht“ ausfallen – Heute ist Neujahr und die Märkte sind zu. Bankomaten haben auf – wir können Geld ziehen. In Kambodscha zahlt man mit Dollar und bekommt kleinere Beträge in Riel zurückgegeben.

Dann haben wir jeweils etwa 90 Minuten für das Nationalmuseum und den Königspalast, die unser neuer Reiseleiter mit vielen Informationen über die alte und neue Kultur des Landes moderiert.
Ich will hier nicht respektlos sein – das Land hat eine lange Geschichte und es gibt viele Sehenswürdigkeiten und Fundstücke aus der Geschichte, aber mir ist es um ehrlich zu sein etwas viel in so kurzer Zeit. Die Bildunterschriften sind daher nicht besonders detailliert ausgefallen.

Ein relativ dunkler Aspekt in der Geschichte des Landes ist bisher noch nicht thematisiert worden – ich bin gespannt, ob dazu noch etwas gesagt wird. Wir haben schon überlegt, dass es für einen Fremdenführer schon ganz schön schwierig sein kann, das objektiv darzustellen und je nachdem was er so sagt, könnte es vielleicht auch gefährlich werden.

Wie dem auch sei, auf die eindrucksvollen Besichtigungen folgt noch eine Cyclo-Tour (ein Dreirad mit Muskelantrieb durch einen permanent fröhlich mit sich und den Kollegen schwatzenden Fahrer, bei dem der Fahrgast vorne zwischen den Vorderrädern sitzt) durch die Stadt, die dann für mich glücklich und unversehrt vorm Hotel endet. Ich habe keine Ahnung, wie wir noch zwei Märkte hätten unterbringen sollen.

Wenigstens konnten wir die Abfahrt für morgen von 7 auf 8 Uhr verschieben -Puh!

Wie schon zuletzt ein paar Bilder – Ihr wisst Bescheid

Mekong und Kambodscha

Nebel auf dem Mekong

Nebel auf dem Mekong

Nebel beschlägt Scheibe

Siehst Du was?

Na ja - geht so... lass mal fahren

Egal - Das muss kesseln!

Uferidylle

Uferidylle - Unscharf

Uferidylle

Der Blick in eine ungewisse Zukunft

Grenzposten zu Kambodscha

Kleines Rennen mit den Italienern

So kann man den alten Helm noch nutzen

Nationalmuseum

Nationalmuseum

Historisch bedeutsames Exponat

Historisch bedeutsames Exponat

Nationalmuseum

Party! - Historisch bedeutsames Exponat

Zahnschäden an historisch bedeutsamen Exponat

Historisch bedeutsames Exponat

Reiseleiter vor historisch bedeutsamen Exponat

Historisch bedeutsames Exponat

Nationalmuseum

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Königspalastgelände

Cyclofahrt des Todes

Der Beitrag Tag 5 – Über den Mekong nach Kambodscha erschien zuerst auf Stefan Pfeil.