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Die Einreise war problemlos und ich habe auch den Abholer schnell gefunden. Er hat mich schnell und sicher durch den Verkehr von San José zum Hotel gebracht – ein kleines Hotel mit netten Zimmern, einem Pool und netten Menschen.

Direkt nach mir kam eine Gruppe an, die hier den letzten Tag der Reise verbrachte, ehe sie am nächsten Tag abreisen würden.

Sie waren begeistert vom Land und von der Tour, wobei sie die kürzere Tour mit einem anderen Guide gemacht haben, den ich dann am nächsten Abend auch noch kurz kennenlernte. Er hat nämlich eine Gruppe zum Flughafen gebracht und dann sofort die nächste wieder eingesammelt und mit zum Hotel gebracht.

So konnte ich schon ein bisschen von der Einweisung mitbekommen, die der Guide für die Neuen gegeben hat. Was mich noch gespannter macht auf meine Gruppe und die Reise. Vor allem die Höhenunterschiede waren mir nicht so klar…

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Am Vornachmittag der Abreise war ich noch unterwegs und hatte dann mal langsam angefangen, die Sachen zurechtzulegen, die ich mitnehmen wollte. Es waren noch Entscheidungen zu treffen: große oder kleine Kamera und Wanderschuhe oder nicht? In Namibia hatte ich die Wanderschuhe mit und auf Sao Miguel auch, aber da war ja auch mehr wandern geplant.

In der Reisebeschreibung für Indien ist nicht so viel Bewegung angesagt, sondern eher die Notwendigkeit, Schuhe zügig an- und ausziehen zu können. Also Turnschuhe und Barfußschuhe.

Die Aussicht auf Tiger im Nationalpark spricht klar für das größere Zoom, also die große Kamera.

Der Rest war ziemlich einfach, weil mit Temperaturen von 30 Grad und mehr zu rechnen ist und damit auch eine Fleecejacke ausreicht. Mal sehen, wie das so wird.

Natürlich fast die ein oder andere Kleinigkeit fast vergessen, aber es ist ja auch noch eine Zwischenstation in München und außerdem soll es in Indien auch Sachen zu kaufen geben.

Ich muss zugeben, dass ich irgendwie aufgeregt bin, warum auch immer und mein Körper diese Anspannung scheinbar auf die Rückenmuskulatur konzentriert. Ich hoffe mal, dass das im Flieger dann endlich weggeht.

Die Lufthansa hat mir schon den Menüplan geschickt – für den Hinflug habe ich – warum auch immer – einen Platz in Premium-Economy bekommen und bin schon gespannt auf den Flug. Mal sehen, ob ich für den Rückflug noch irgendetwas machen kann.

Aber jetzt erst mal München, Treffen mit einigen alten Kollegen, auf das ich mich auch schon sehr freue.

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• KVB funktioniert
• Freitags morgens um 5 ist nichts los am Flughafen
• Ryanair kann pünktlich
• Wenn man im Flieger auf der linken Seite sitzt, kann man beim Landeanflug die Brücke nach Malmö sehen
• Der Flughafen Kopenhagen sieht zunächst sehr übersichtlich aus, ist dann aber doch ganz schon weitläufig
• Fahrkartenkauf am Automaten ist nicht schwer
• Die meisten Dänen auch nicht
• Daneben sind sie auch noch recht entspannt
• Zwei Croissants und ein großer Cappuccino kosten etwa 12 Euro
• Manche Wohnungstüren haben Klinken an der Außenseite und es bedarf einer kurzen Lernphase, ehe man sie abschließen kann
• Fahrradverleih (Donkey) ist prinzipiell einfach, aber
  • Wenn die App Dich darauf hinweist, dass dein Klick auf „zurückgeben“ bedeutet dass Du damit das Fahrrad zurückgibst, dann ist „OK“ die falsche und „Fortfahren“ die richtige Antwort. – Wir haben einige Versuche gebraucht…
  • Es gibt feste Rückgabestellen, die man erst mal finden muss
• Bei der Bootstour muss man sehr auf seinen Kopf achten
• Das Baden in den Kanälen ist verboten – man wird von der Feuerwehr rausgefischt
• Die kleine Meerjungfrau ist
  • wirklich klein,
  • nicht die originale (weil leider immer wieder Unfug damit getrieben wurde)
  • ständig umringt von Touristen
• Kopenhagen ist perfekt zum Fahrradfahren, selbst bei Nieselregen
• Die Tarife für die 48h-Stadt-Boot-Alles-Rundfahrt sind im März noch sehr günstig
• Fotografieren würde bei besserem Wetter mehr Spaß machen

Soweit die Worte für heute, ein paar Bilder dazu. Klick und so!

Kopenhagen – Tag 1

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Wir besuchen auch Kolmanskop, die Geisterstadt, wo einst im Diamantenrausch die zentrale Verwaltung und die Arbeiter beheimatet waren. Wo es eine große Röntgenanlage gab und gibt, damit niemand Diamanten schmuggeln kann. Wo heute nur noch Führungen stattfinden durch die mehr und mehr verfallenden Häuser und die Natur sich wieder breit macht. Wo Gisela, die ein bisschen so aussieht als sei sie bei der Gründung der Siedlung auch schon dabei gewesen, uns die Geschichte des Ortes erzählt. Wo es gut erhaltene Wohnungen mit Kühlschrank und Herd gibt, eine Schlachterei und Wurstkessel, eine Kegelbahn und den Tante Emma Laden. Der Verwalter lebte in einer schönen Villa, es gab ein Krankenhaus und eine Sport- und Veranstaltungshalle. Über das Gelände fuhr eine kleine, zunächst von Maultieren, später von einer kleine Lok gezogene Bahn zu den weiter weg gelegenen Arbeiterunterkünften.

In Lüderitz waren wir zum Mittag im Garden Café – ein urgemütliches kleines Café mit Sitzplätzen rund ums Gewächshaus, zwei Schildkröten, super selbstgemachten Speisen von belegten Brötchen über Kuchen bis zu Quiche. Liebevoll gestaltet mit vielen kleinen Details. Wie man so bei Ebay schreiben würde: “Gerne wieder“.

Nächster Stopp an diesem Tag ist der Diaz-Point, eine Landspitze benannt nach Bartolomeu Diaz, einem portugiesischen Seefahrer, der dort im Jahre 1488 landete und ein Kreuz aufstellte. Es wurde 1921 durch eine Replik ersetzt. Der Leuchtturm wurde während der Kolonialzeit gebaut und betrieben, ist aber mittlerweile außer Betrieb.

Letzter Stopp: Die wilden Pferde
Eine Herde von etwa 90 Pferden, deren genaue Anzahl und Herkunft nicht so ganz klar ist. Die für mich schlüssigste Theorie ist, dass es Pferde der Schutztruppe sind, die entkommen sind und seitdem in der Wüste leben. Wir finden einige an einem künstlichen Wasserloch wo es praktischerweise auch eine kleine Aussichtsplattform gibt. Sie sehen aus wie Pferde… Die Herde hatte in den vergangenen Jahren mit der langen Dürre zu kämpfen und es war nicht sicher ob sie überhaupt überleben würden. Heute wird sie beobachtet und in extremen Fällen auch gefüttert.

Lüderitz

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Aber zurück zur Farm, unsere Gastgeberin Thelma begrüßt uns herzlich und weist uns kurz in den Gebrauch der Unterkunft ein. Das Schild „No WiFi – Talk to each other“ auf der Veranda untermauert das Handyverbot bei den Mahlzeiten und am Lagerfeuer. Es haben sich alle dran gehalten. Langsam aber sicher nach 5 Tagen Urlaub merkt man die Entspannung bei den Teilnehmern.

4 Häuser mit jeweils 2 Zimmern sind abseits vom Haupthaus auf dem eigentlichen Farmgelände, wo auch noch ein paar Ziegen gehalten werden, es aber auch Springböcke und Nashörner gibt. Erstere haben wir gesehen, von den Nashörner gab es nur Spuren, denen wir aber nicht gefolgt sind.

Die Zimmer sind einfach gemauert mit Betonfußboden und einem abgetrennten Bad, aber sie sind schön und geschmackvoll eingerichtet.
Jede Wohneinheit hat eine eigene Terrasse, auch wenn die Temperaturen von 35 Grad und mehr nicht wirklich zum Verweilen einladen.
Zwei Hunde, drei Katzen, zwei Papageien und noch ein paar weitere Vögel wohnen ebenfalls auf der Farm. Am Kühlschrank im Haupthaus hängt eine Strichliste, wo jeder selbst seinen Getränkekonsum einträgt. Ich finde die Felder recht klein :-).

Das Du ist obligatorisch und man fühlt sich innerhalb kürzester Zeit wie zu Hause.

Abgerundet mit sehr guter Hausmannskost mit afrikanischem Touch (Kudu-Schnitzel, Zebra-Rauchfleisch) und einer kleinen Tour zu den Felsmalereien, der mit einem Sundowner endete, war diese Unterkunft für die Gruppe die bisher schönste und alle wären auch noch einen weiteren Tag geblieben. An beiden Abenden haben wir in großer Runde am Lagerfeuer gesessen, viel gelacht und genauso Zeit für ernsthafte Gespräche gehabt.
Über unseren Besuch bei den San werde ich noch einen gesonderten Bericht schreiben. 

Hier ein paar Bilder von der Farm und unserer Wanderung am Ankunftstag. Beim Ausflug war die Kamera nicht dabei. Muss auch mal sein.

Omandumba

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Zum Abschluss unserer Wanderung entlang des Canyon erwartet uns ein gedeckter Tisch mit diversen Getränken, vorbereitet von unserem Guide. So genießen wir bei einem leckeren Gin-Tonic den Sonnenuntergang.
Es geht uns so gut.
Erwähnenswert ist auch die Lodge in der wir untergebracht waren. Die ist nicht nur für Fans alter Autos sehenswert. Das gesamte Restaurant ist in eine ehemalige Werkstatt integriert, die Rezeption in einem LKW, das Buffet auf einer Motorhaube und überall Werbe- oder Nummernschilder. Sehr schön gemacht.
Hier die Bilder – klickt drauf!

Fish River Canyon

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The guys performed two welcome songs and had some questions before we also introduced ourselves. I mentioned that I am writing a blog and asked to put some pictures in it. Everyone likes the idea and wants us to take pictures :-). It wasn’t easy to quiet down the classroom to get some silence for our performance of „Meister Jacob“ in canon, but as we started, the guys helped us.
Thank you very much for your hospitality and engagement.
I will ask the others to send me their pictures and will add them asap.

JP Brand School

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Was ich aus Erfahrung sagen kann:

• Am Morgen hat man in Porto an der Mündung des Douro häufig noch starken Nebel.
• Der Wellengang des Atlantik ist dort relativ stark.
• Die Mündung selbst ist gegen die Gezeiten durch einige vorgelagerte Mauern und einen Kai gesichert, wodurch die Gezeiten keine Auswirkung auf den Hafen haben.
• Die Brandung kann die Erwartungen von neugierigen Menschen bisweilen deutlich übertreffen und zu lustigen (Menschen werden unerwartet sehr nass) bis zu weniger lustigen (Menschen werden bewegt, verletzt, weggespült) Situationen führen.
• Etwas stromaufwärts befindet sich auf der Nordseite des Douro die Ribeira (wörtlich: Flussufer), die Altstadt von Porto, die geprägt ist von einer wunderbaren Vielfalt enger Gassen und alter Häuser.
• Daneben findet man aber auch immer wieder modernere Elemente.
• Mitten in der Altstadt führt die Stahlbrücke  Ponte Dom Luis I  über den Douro und verbindet Porto mit Villa Nova de Gaia auf der Südseite.
• Die Brücke hat zwei Ebenen, oben für Eisenbahn und Fußgänger, unten für Autoverkehr und Fußgänger.
• Aufgrund der vielen Fußgänger, der schmalen Bürgersteige und der schmerzfreien Busfahrer ist bei Benutzung der Brücke höchste Vorsicht geboten
• Natürlich gibt es auch in Porto einen drahtseilbetriebenen Aufzug, der Besucher zum Preis von 2,50 € pro Person von der Uferpromenade in die Altstadt bringt.
• Auch der traditionelle Douro-Hafen vereint moderne Elemente wie eine weitere Seilbahn und die Schiffe der Fußkreuzfahrtgesellschaften mit den klassischen Booten (Rabeilo) zum Transport von Portwein.
• Leider stehen viele der Häuser in der Altstadt leer, da denkmalgeschützt sind und die Kosten für Miete und Instandhaltung sehr hoch sind.
• Daher spielt das Nachtleben sich in der Hauptsache in Ufernähe in vielen kleinen Cafes und Restaurants ab.
• Porto ist Universitätsstadt mit stolzen Studenten, die eine „Uniform“ tragen, die unter anderem aus einem schwarzen Umhang besteht, der mir zumindest so aussieht, als würde er bei mir an einem normalen Sommertag innerhalb kürzester Zeit zum Hitzetod führen.
• Porto bietet mit seinen Sehenswürdigkeiten Stoff für mehrere Tage und ich bin mir sicher dass ich wieder kommen werde, um mir das ein oder andere genauer anzuschauen.

Heute mal wieder eine Galerie. Ich empfehle, die Bilder zu öffnen. Kommt einfach besser und es sind ein paar ganz gute dabei.

Porto

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