Am Morgen wollen wir uns das „Museo y Monumento Memorial Comandante Ernesto Che Guevara“ auf dem Plaza de la Revolución anschauen. Es besteht aus einem Museum, in dem mit großen Bildern, Dokumenten und anderen Ausstellungsstücken das Leben des Freiheitskämpfers dokumentiert wird. Daneben befindet sich das Mausoleum, in dem die Überreste von Che Guevara und seinen Mitstreitern aufbewahrt werden. Hier ist Ruhe angesagt und im Gebäude darf nicht fotografiert werden. Es ist wenig los, sodass unser lokaler Guide im Museum doch einige Worte sagen darf. Leider kann er sein Temperament nicht wirklich kontrollieren und so wird es dann doch zu laut. Es ist eh eine lange Geschichte um das Leben von Che, sein Verhältnis zu Fidel, seine Kommandos. Man kann es in einer Viertelstunde auf das Wichtigste komprimieren, aber dann geht doch zu viel verloren. Was bedeutet, die Literatur von der Liste zu lesen bzw. Dokumentationen zu schauen. Ein Anfang wäre hier, wo sich auch viele weitere Quellen finden.

Draußen darf man dann auch Bilder vom Denkmal und der Statue machen.
Wir fahren zurück in die Stadt, machen einen kurzen Rundgang durch das Zentrum, schauen uns das Hotel an, an dem man noch die Einschusslöcher aus dem Dezember 1958 sehen kann, als die Rebellen letztendlich siegten und damit Batista ins Exil trieben.
Das „Monumento al Tren Blindado“ ist ein Denkmal zu einem weiteren Baustein des Sieges. Die Regierungstruppen waren mit einem gepanzerten Zug mit Nachschub an Waffen und Munition unterwegs, den Che mit seinen Kämpfern entgleisen ließ, indem er einfach 30 Meter der Gleise mittels eines Bulldozers entfernte.

Weiter geht es nun zu unserer letzten Unterkunft. 5 Sterne All-Inklusive. Auch viel Luft nach oben inclusive. Eine große Anlage mit vielen Wegen, vielen Häusern und wenig Beleuchtung und Beschilderung. So irren wir leicht angeschickert nachts um 1 eine halbe Stunde durch die Anlage, um unsere Zimmer zu finden. Nicht so schön. Teilweise gibt es sogar Schilder, aber es steht halt nichts drauf…

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Nach der Fahrt mit dem „Heritage“-Zug an Tag 11 (kommt noch – :-)), fahren wir heute in einem ganz normalen Zug der indischen Bahn von Sawai Madhopur nach Bharatpur. Das -pur am Ende eines Ortsnamens bedeutet übrigens, dass die Stadt auf einem Berg oder in der Nähe eines Gebirges liegt. Dagegen ist -mer, wie bei Jaisalmer die Endung für einen Ort in der Wüste. Der erste Teil des Namens hat eigentlich immer was mit dem Gründer der Stadt zu tun.

Der Bahnhof ist groß, recht modern und bis auf die Toiletten (da lernt man die Luft lange anhalten) auch ziemlich sauber. Die Zugfahrt scheint auch bei vielen anderen Veranstaltern zum Programm zu gehören, denn in unserem Waggon sind die Touristen in der Überzahl zu den Einheimischen. Wir hatten am Vorabend eine Wette abgeschlossen, wie viel Verspätung der Zug wohl haben würde und hatten bis zu 30 Minuten auf dem Tippschein. Ich habe in der Hektik des Einsteigens dann selbst nicht genau auf die Uhr geschaut, aber der Tipp mit den 5 Minuten hat gewonnen. Respekt.

Die Züge sind in unserer gebuchten Klasse vergleichbar mit der 2. Klasse der deutschen Bahn und die Reservierungen haben auch bei den meisten gepasst. Es gibt aber keine Anzeige, welcher Platz reserviert ist, und so musste der ein oder andere noch verscheucht werden. Die Fahrt selbst war unspektakulär und nach etwas mehr als 2 Stunden konnten wir wieder in unseren Bus steigen. Bemerkenswert war auf jeden Fall aber noch das Angebot an Speisen und Getränken. Es ging mit Pizza los und es folgten, Kaffee, Masala Chai, diverse Snacks, Tee, Kaffee, nochmal Chai, verschiedenste Softdrinks und zuletzt auch noch Eis.

Fatehpur Sikri

Mit dem Bus sind wir dann weiter nach Fatehpur Sikri, der ehemaligen Hauptstadt des Reiches von Mogul Akbar, die aber bereits nach 14 Jahren aus taktischen Gründen und mangels ausreichender Wasserversorgung wieder aufgegeben wurde. Der Palast steht heute in die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO. Er ist sehr gut erhalten und wird von vielen Menschen besichtigt. Vielleicht wird es in einigen Jahren ja auch ein BER-Museum geben, dass bei der UNESCO gelistet wird…
Wie dem auch sei, der Mogul heiratete als erster Mogul eine hinduistische Prinzessin aus Amber, reformierte das Steuersystem und baute sein diplomatisches Netzwerk u.a. über weitere Eheschließungen aus. Trotzdem hatte er lange keine Erben, aber die Prophezeiung eines Gelehrten aus Sikri, dass er drei Söhne haben werde, erwies sich bald als richtig und führte dazu, dass zu Ehren des Gelehrten die Stadt gebaut wurde.
Was man sagen kann ist, dass jede der 3 Hauptfrauen (Hindu, Muslim, Christ) einen eigenen Wohnbericht hatte und man auch heute noch sehen kann, wie schön das Ganze war. Allein im Bereich der christlichen Frau ist von der einstigen Farbe nicht mehr so viel zu sehen, aber die ganzen Steinarbeiten sind noch wunderbar erhalten und Jai gibt uns in gewohnter Manier eine gute Zusammenfassung der Geschichte dieses Ortes. Wenn es immer so heiß war, wie bei unserer Besichtigung, dann ist es kein Wunder, dass das Wasser nicht gereicht hat.

Wir nehmen ganz in der Nähe das Mittagessen ein und dürfen direkt nachdem wir unsere Teller befüllt haben, erleben, wie ein chinesischer Heuschreckenschwarm das Buffet plündert als gebe es keinerlei Nachschub mehr. Alles was geht auf den Teller, egal ob es zusammen passt oder nicht. Wir können dann noch etwas Frisches nachlegen, nachdem der erste Sturm verebbt ist und verlassen den Schauplatz in Richtung Agra, wo wir die beiden letzten Nächte der Reise verbringen werden. Schnief.
Teil 2 folgt.

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Die erste Zugfahrt der Reise mit einem Regionalzug steht heute auf dem Programm. Zunächst einmal stehen wir eine halbe Stunde am Bahnhof, warten und stellen uns für zahlreiche Selfies zur Verfügung. Als der Zug dann eintrifft, kommt ein bisschen Wildwest-Feeling auf, denn es ist ein richtig alter Zug mit Gittern vor den nicht vorhandenen Fenstern, Holzbänken und Gepäckablagen, in denen die Kinder Platz und Spaß haben. Die Kleinen strahlen uns mit ihren schönen dunklen Augen an und sind neugierig und freundlich. Ab einem gewissen Alter scheint das verloren zu gehen und weicht dann einem emotionslosen, mitunter leeren Blick, der sich auch mit einer freundlichen Geste oder einem Lächeln kaum noch verändern lässt. Schade eigentlich, aber wenn man die Situation vieler Menschen in Indien bedenkt, vielleicht auch ganz verständlich. Wie auch immer, die Kleider der Kinder wurden womöglich noch nie gewaschen, aber das ist ihnen und uns vollkommen egal. Natürlich versuchen sie uns etwas Kleingeld zu entlocken. Eigentlich soll man das nicht machen, weil dann immer mehr kommen, aber manchmal muss man Hinweise auch nicht so eng sehen und ein bisschen Herzlichkeit zurückgeben.
Die Fahrt selbst ist spannend, weil es neben keinen Fenstern auch keine Türen gibt und wir laut Jai alles machen dürfen, was man sonst nicht machen soll. Die Strecke windet sich durch eine bergige Landschaft mit einigen Tunneln und Brücken. Es gibt bei den Brücken keine Geländer oder so was – nur das Gleis auf den Pfeilern und darunter das Tal. An einigen Stellen ist der Boden dann etwa 30-40 Meter bzw. einen Schritt entfernt… Es wird wahrscheinlich für immer ungeklärt bleiben, aber meine Sonnenbrille ist mir irgendwo auf der Fahrt abhanden gekommen. Wahrscheinlich hat sie sich neben den Zug gestürzt…
Nach knapp zwei Stunden erreichen wir unseren Zielbahnhof, machen noch schnell ein Gruppenfoto auf den Gleisen und steigen dann wieder in unseren Bus, um zurück ins Hotel zu fahren, wo wir uns die Kochshow anschauen werden.

Eintopf in einem Topf

Ich hatte irgendwie erwartet, dass wir selbst bei der Kocherei auch etwas tun könnten, wie es damals in Vietnam war, aber das war hier nicht vorgesehen. Ein paar Dinge waren schon vorbereitet und es wurde dann unter unseren aufmerksamen Blicken ein sehr schmackhafter Eintopf zubereitet, den wir dann auch als Mittagessen erhielten. Danach noch eine kleine süße Nachspeise, die in Fett ausgebacken wurde und so war dann auch dieser Programmpunkt abgehakt. Zeit für die Abreise nach Udaipur.

Nananananananananana – Batman!

Nach einiger Zeit im Bus auf engen Serpentinen und etwas besser ausgebauten Straßen erreichen wir am frühen Abend Udaipur, wo wir im Fateh Prakash Palace Hotel direkt am Lake Pichola zwei Nächte verbringen werden. In den Bäumen am Ufer des Sees leben „Indische Riesenflughunde„, die in der Dämmerung aktiv werden, Wasser aus dem See trinken und sich danach ein ausgiebiges rein vegetarisches Mahl gönnen. Sieht cool aus.

Soweit erstmal zu diesem Tag, morgen werden wir Udaipur etwas genauer erkunden.

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Am Reisetag waren wir mehr als rechtzeitig vor Ort um das Schiff zu besteigen, unsere Plätze einzunehmen und das im Fahrpreis enthaltene Frühstück zu uns zu nehmen.
Das dargereichte Kaltgetränk enthielt Spuren von Orangen und das Heißgetränk Spuren von Kaffee, sprich Beides war ein wenig dünn ausgefallen. Dafür waren die Brötchen gut und die Marmelade enthielt sehr deutliche Spuren von Erdbeeren.
Nach dem Frühstück folgten wir der Spur zum Oberdeck um im kühlen Nebel die Fahrt auf dem Douro zu geniessen und das Eintreffen der angekündigten 28 Grad zu erwarten. Es sollte ein wenig dauern, bis wir die Sonne und damit auch die höheren Temperaturen spüren konnten.

Manchmal ist es ja wirklich verrückt, was so alles gemacht wird. Auf unserer Fahrt flussaufwärts mussten wir zwei Stellen passieren, an denen man einfach mitten in den Fluss eine Mauer gebaut hatte, die man nicht ohne Hilfestellung passieren konnte.
Mir wurde versichert, dass dies sinnvoll sei, um dort sauberen Strom erzeugen zu können und nebenbei würde dadurch auch der Fluss stets sehr ruhig und gesittet vor sich hin fliessen und den ihn befahrenden Schiffen keinen Ärger machen. Wir überwanden also einmal 13 und einmal über 30 Meter Höhenunterschied mithilfe von Schleusen und setzten die Fahrt fort.

Pünktlich um 12 stand das Mittagessen auf dem Tisch, dass aus Suppe, Braten, Kartoffeln, Oliven (sind in Portugal immer irgendwie dabei) und Salat bestand. Kleiner Nachtisch und ein Espresso war auch noch mit dabei und natürlich Wein in beliebiger Menge.
Kurz danach kamen wir in Regua an, wo wir bis zur Rückfahrt mit dem Zug zwei Stunden Zeit hatten, um uns die Sehenswürdigkeiten von Regua anzuschauen. Wir begaben uns wieder auf Spurensuche, aber fanden nur eine verschlossene Kirche, eine langweilige Häuserzeile mit ein paar Geschäften und einen Bahnhof, der schon mal bessere Zeiten gesehen hatte. Die Rundfahrt mit der kleinen Bimmelbahn haben wir uns erspart – ich nehme an, sie führte einmal in die Weinberge und zurück.

Nach der Rückfahrt haben wir den Abend mit einem kurzen Spaziergang durch Porto ausklingen lassen.
Hier die Bilder dazu.

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